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坡地建筑(台阶式地坪)-建筑高度的争议及处置!

发布时间:2020-12-09 10:41凯发体育下载资源网 进入公众号阅读

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石峥嵘:形成台阶式地坪的坡地建筑,可能构成不止一个可供人员疏散和凯发体育下载扑救的室外地面,更有利于安全疏散和灭火救援。

关于坡地建筑的建筑高度,各地标准不一,争议较大!

本文以规范为据,认为坡地住宅建筑以及特殊情况下的其他坡地民用建筑,当满足一定条件时,应可从坡顶层室外设计地面起算建筑高度。同时,本文认为,吊层不宜作为地上建筑,如确有需要,应采取加强性措施。

申明:抛砖引玉,观点供参考,具体应以规范及相关地方标准为据!

参考专题:建筑高度·防火定性-43问!

第一章 基本概念

1、坡地建筑:依坡地地形建造且至少有一面临坡,并有一层或两层及以上的建筑楼(地)面与室外设计地面相连接的建筑。

2、坡顶、坡底、坡顶层、坡底层:坡顶、坡底是指坡地建筑所依存的上下两个平台,上面一个平台称为坡顶,与坡顶室外设计地面相连接的楼层称为坡顶层;下面一个平台称为坡底,与坡底室外设计地面相连接的楼层称为坡底层。

3、吊层:坡底层及以上、坡顶层以下的楼层。

4、台阶式地坪建筑:依坡地建造的建筑,常见形式是底层坐落于坡底,其上部的某层与坡顶相连接,形成台阶式地坪。

台阶式地坪建筑的显著特征,就是可能够构成不止一个的可供人员疏散和凯发体育下载扑救的室外地面,更有利于安全疏散和灭火救援。

(图示1)

第二章 基本原则

一、在《建筑设计防火规范附录A的“建筑高度和建筑层数的计算方法”中,明确了台阶式地坪建筑的高度计算原则:

对于台阶式地坪,当位于不同高程地坪上的同一建筑之间有防火墙分隔,各自有符合规范规定的安全出口,且可沿建筑的两个长边设置贯通式或尽头式凯发体育下载车道时,可分别计算各自的建筑高度(图示2的H1H2)。否则,应按其中建筑高度最大者确定该建筑的建筑高度(图示2的H3

(图示2)

以此为原则,不符合以上条件的坡地建筑,均应按其中建筑高度最大者确定该建筑的建筑高度(图示1中的H3、图示2中的H3)。

第三章 本文观点

本文观点:坡地住宅建筑以及特殊情况下的其他坡地民用建筑,当满足一定条件时,应可从坡顶层室外设计地面起算建筑高度。同时,本文认为,吊层不宜作为地上建筑,如确有需要,应采取加强性措施。

一、规范依据:

规范7.1.2要求:“对于高层住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高层民用建筑,可沿建筑的一个长边设置凯发体育下载车道,但该长边所在建筑立面应为凯发体育下载车登高操作面”。以此为据,对于高层住宅建筑,以及特殊情况下(山坡地或河道边临空建造)的其他高层民用建筑,允许仅沿建筑的一个长边设置凯发体育下载车道(该长边所在建筑立面应为凯发体育下载车登高操作面)。实质上,坡地建筑与山坡地建筑无异,应可依本规定执行。

下面以图示1为例,阐述本文观点:

二、对于坡地住宅建筑,以及特殊情况下的其他坡地民用建筑,当满足以下条件时,应可从坡顶层所处的室外设计地面起算建筑高度(图示1中的H1):

1、建筑安全出口设置于坡顶层,安全出口正对的室外地面应处于建筑长边,且沿长边设置凯发体育下载车道。

2、凯发体育下载车道必须是双向进入的贯通式凯发体育下载车道,不能采用尽头式凯发体育下载车道(即使设置回车道或回车场也不许可)。

3、对于需要设置凯发体育下载车登高操作面的建筑,该长边所在建筑立面应为凯发体育下载车登高操作面,正对凯发体育下载车登高操作场地。

4、应将吊层视为建筑地下部分,通过坡顶层的安全出口疏散,这种情况下,对坡底层室外地面无特殊要求(不作为安全出口)。

三、吊层一面临坡,其通风采光、建筑防火和应急救援等,均受到较大限制,宜作为地下建筑处置,如需将吊层视为地上建筑,应满足以下要求:

1、需满足自然排烟条件及通风采光要求,凯发体育下载排烟可参《防排烟技术标准4.3.2处置。

注:有地方标准要求吊层进深不超30m,仅参考。

2、吊层部分的疏散楼梯,应同时满足坡顶层和坡底层疏散的条件。

注:坡顶层类似为吊层部分的屋顶,坡顶层楼梯应能形成上下双向疏散。

3、顶层楼板,当图示1中的H3≤24m时,耐火极限不应低于1.50h;当图示1中的H324m时,不应低于2.00h。

注:本要求参《建规5.4.10取值。

4、坡顶层以上疏散楼梯和吊层部分疏散楼梯,应在坡顶层采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和乙级防火门将上下两部完全分隔,并应设置明显的标志。

注:本要求参《建规6.4.4-3:有关“建筑的地下或半地下部分与地上部分确需共用楼梯间时”的处置措施。

5、坡底的室外地面应满足安全疏散要求,设置凯发体育下载车道,如吊层高度(图示1中的H2)超过24m,尚需在坡底设置登高车操作场地。


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